Морская квалификационная комиссия
Для проведения дипломирования капитан морского порта создает под своим председательством морскую квалификационную комиссию (далее - МКК) в составе дипломного отдела, имеющего освидетельствованную систему стандартов качества дипломирования в соответствии с Правилом I/8 Конвенции ПДНВ.
РЕЖИМ РАБОТЫ МКК
ПРОХОЖДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ (СИСТЕМА КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ «КОНВЕНЦИЯ ПЛЮС»)
- ПОНЕДЕЛЬНИК - ЧЕТВЕРГ - 8:00 - 12:00; 12:45 - 16:00
- ПЯТНИЦА - 8:00 - 12:00;
ПРОХОЖДЕНИЕ УСТНОГО СОБЕСЕДОВАНИЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТИРОВАНИЯ
- ПОНЕДЕЛЬНИК – ПЯТНИЦА - с 10:30 до 11:30, с 14:00 до 15:00
- ПЯТНИЦА - с 10:30 до 11:30
ПЕРЕРЫВ - 12:00 - 12:45
ВЫХОДНЫЕ ДНИ - СУББОТА, ВОСКРЕСЕНЬЕ
Проведение квалификационных испытаний
Квалификационные испытания проводятся в следующих случаях:
- первичное получение квалификационного документа;
- обмен квалификационного документа на документ более высокого уровня;
- продление квалификационного документа при отсутствии соответствующего стажа работы на судне.
Выпускники российских морских образовательных организаций освобождаются от квалификационных испытаний при получении первичного квалификационного документа в течение одного года после окончания морской образовательной организации.
Основанием для проведения квалификационных испытаний для кандидата на получение квалификационных документов является его заявление о проведении квалификационного испытания на имя капитана морского порта, в котором образована МКК, с указанием причин проведения квалификационных испытаний.
Квалификационные испытания проводятся не позднее десяти рабочих дней со дня подачи заявления методом письменного или компьютерного тестирования по компьютерным программам и базам данных или перечню вопросов, согласованным Росморречфлотом, и устного собеседования по результатам тестирования. Оценка результатов квалификационных испытаний производится по двухбалльной системе: "сдал", "не сдал". При проведении компьютерного или письменного тестирования ставится оценка "сдал", если кандидат дал правильные ответы на 70 и более процентов общего числа заданных вопросов. В ином случае ставится оценка "не сдал" и кандидат не допускается к устному собеседованию. Если кандидат правильно ответил на 90 и более процентов общего числа заданных вопросов, устное собеседование не проводится. Устное собеседование считается пройденным, если кандидат правильно ответил на 70 и более процентов общего числа заданных вопросов.
При положительных результатах квалификационных испытаний кандидата выносится заключение о его соответствии требованиям, предписанным для функции, уровня ответственности и должности и вносимым в соответствии с разделом A-I/1 Кодекса ПДНВ в выдаваемый диплом или квалификационное свидетельство. Результаты квалификационных испытаний вносятся в протокол квалификационных испытаний.
Протокол квалификационных испытаний составляется в двух экземплярах, один из которых выдается кандидату в день проведения квалификационных испытаний, а другой вносится в дипломное дело, формируемое капитаном морского порта. Протокол предъявляется заявителем при подаче заявления на выдачу первичного квалификационного документа, обмене квалификационного документа на документ более высокого уровня или продлении квалификационного документа при отсутствии соответствующего стажа работы на судне.
РУКОВОДСТВО АДМИНИСТРАЦИЯМ, КОМПАНИЯМ, КАПИТАНАМ СУДОВ И КАДРОВЫМ АГЕНТСВАМ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ НЕЗАКОННОЙ ПРАКТИКИ СВЯЗАННОЙ С ДИПЛОМАМИ. (Выдержки)
Фальсификация справок о плавании
2.6 Служебные книжки, справки о плавании или другие документальные свидетельства о службе используются в повседневной практике для подтверждения работы в море. Подтверждение стажа работы в море требуется, cpeди прочего, в тех случаях, когда моряк добивается получение или подтверждения диплома, или когда он пытается найти работу. Были случаи, когда, пытаясь фальсифицировать данные о прохождении службы, люди вносили изменение служебные книжки, в справки о плавании или в другие документальные свидетельства о работе в море.
2.6.1 Поэтому, для выявления любой незаконной практики в этой области, важно, чтобы были надежными процедуры по рассмотрению и принятию справок о работе в море. Такие процедуры могут включать эффективную проверку или консультации с компаниями, капитанами судов, крюинговыми агентами, предыдущими работодателями или с другими Администрациями (или Сторонами).
Жульничество на экзаменах.
2.7 Были выявлены случаи, когда люди пытались на экзаменах использовать различные «не», допускающие или разрешающие «методы», «вспомогательные материалы», «памятки» или «участие других лиц». Также выявлены случаи подмены экзаменующихся, что позволяло успешно сдать экзамены неподготовленным кандидатам.
2.7.1 Важно поэтому поддерживать соответствующий уровень бдительности и наблюдать за экзаменуемыми; перед тем как допустить кандидатов к экзаменам, следует идентифицировать их личности (проверить национальное удостоверение личности с фотографией, например, паспорт, водительские права и т.п.).
